Piasty rowerowe na których obecnie jeździmy są w większości na łożyskach maszynowych i nie problem je wymieniać. Spisujesz symbol, kupujesz łożysko, wbijasz i po problemie. Nie będę się rozpisywał, jak takie łożyska się instaluje, ale znam wielu którzy nawet taka czynność potrafią zepsuć.
Chciałbym napisać dziś o piastach które posiadają łożyska kulkowe. Zastanawialiście się dlaczego taka wielka firma jak Shimano robi tylko piasty na właśnie tego rodzaju łożyskach. Może są lepsze??? A może nie??? W piastach XTR dalej spotykamy zwykle kulki. Chciałbym zacząć od tego że na łożyska kulkowe działają zawsze podobne siły. Dotyczy to zarówno jazdy na wprost jak i w skręcie. Nacisk na bieżnie konusa i łożysko jest zawsze bardzo podobny. Zawsze więc koło kręci się tak samo. Czy na łożysko maszynowe tez? Właśnie nie.
Podczas jazdy na wprost wszystko jest pięknie. Będąc już w skręcie na takie właśnie łożysko zamknięte działają już inne siły i to pogarsza ich właściwości. Niestety to prawda.
Czy zamykając zacisk koła mamy wpływ na to jak bardzo łożysko maszynowe jest ściskane??? Nie. W piaście kulkowej - tak. Dlaczego? Dlatego bo możemy lekko luzując piastę na konusach pozostawić bardzo mały luz. Wydawać by się mogło że nie prowadzi on do niczego dobrego. A jednak. Zaciskając zacisk nasza oś piasty wygina się lekko i luz znika po zaciśnięciu. Wiemy wtedy ze piasta pracuje płynnie i nasze bieżnie i konusy nie niszczą się. Nie wierzycie? Sami spróbujcie. 
Możecie eksperymentować zapinając zacisk kola z różną siłą, a zobaczycie jak ten luz się zmienia. Fajnym testem jest lekkie rozkręcenie koła i sprawdzenie gdzie zatrzyma się wentyl i czy kolo się cofnie. Dobre koło powinno się cofnąć nawet kilka razy a wentyl zatrzymać się na dole. Wynika to z tego, że w obręczy po drugiej stronie wentyla znajduje się metalowy odważnik, który równoważy wentyl dętki. Jest on minimalnie lżejszy i wentyl zawsze będzie na dole. Nie chcę pisać jak powinniście dbać o swoje łożyska, ale jeśli posiadacie piasty na łożyskach regulowanych, to spróbujcie ustawić je najbardziej optymalnie. Pozwoli to na szybsza jazdę i mniejsze zużycie konusów, bieżni i łożysk.
Pozdrawiam. Lary
Od redakcji: Jeśli chciałbyś, aby Lary osobiście wyregulował Twoją maszynę, zapraszamy do Rzeszowa na ulicę Hetmańską 12a. Polecamy.
