Na tą wiadomość wielu z Was czekało od dawna. Po wielu przeciekach i domysłach, Sram oficjalnie poinformował o dacie wprowadzenia nowych modeli GripShiftów.
O tym że takie rozwiązanie pojawi się na rynku, pisaliśmy we wrześniu ubiegłego roku. Historia GripShiftów sięga 1987 roku, kiedy to Sram zadebiutował na rynku wprowadzając pierwszą manetkę DB1. Szybko zdobyła ona rzesze fanów na całym świecie. Nowe manetki obrotowe będą kolejnymi produktami opracowanymi w ramach programu Black Box.
W kwietniu tego roku, czyli mniej więcej 25 lat po owej premierze, zwolennicy tego rozwiązania otrzymają, zaprojektowane całkowicie od nowe manetki obrotowe dla grup X0 i XX kompatybilnych wyłącznie z systemem 2x10.
Jak dowiadujemy się, nowe manetki będą najbardziej zaawansowanymi konstrukcjami amerykańskiego producenta, jakie kiedykolwiek powstały, oferując bezkompromisową jakość pracy i wydajność w każdych warunkach, ale to chyba powinno być oczywiste.
Amerykanie nie rozpieszczają nas za bardzo, częstymi zmianami w swoich konstrukcjach, a najnowsze modele chociażby przerzutek w tej samej formie tłuczone są od wielu lat. No może zmieniają się kolory. Świadczy to jednak o dość prostym fakcie - po co zmieniać coś, co po prostu działa. Możemy więc się spodziewać, że nowe manetki w swojej najnowszej odsłonie zagoszczą na dość długo.
Na razie poza zdjęciem i kilkoma informacjami niewiele wiadomo na temat szczegółów technicznych, a i żadna specyfikacja nie jest jeszcze dostępna. Wiadomo tylko, że mechanizm wewnętrzny będzie posiadał łożyska, zapewniające płynną pracę. Manetki posiadać będą także oddzielne mocowanie na kierownicy, którego zaciskanie nie będzie miało wpływu na korpus manetki. Zmiany dotkną także regulacji.
Więcej szczegółów wkrótce...
